Specijalizirani signali poznati kao semafori sa strelicama koriste se za usmjeravanje prometa u određenim smjerovima. Njihova glavna zadaća je jasno definiranje prednosti prolaska za automobile koji skreću lijevo, ravno i desno.
Obično pokazuju u istom smjeru kao i traka, a sastoje se od crvenih, žutih i zelenih strelica. Kada svijetli žuta strelica, vozila koja su već prešla liniju zaustavljanja mogu nastaviti, dok ona koja nisu moraju stati i čekati; kada svijetli crvena strelica, vozila u tom smjeru moraju se zaustaviti i ne smiju prelaziti liniju; a kada svijetli zelena strelica, vozila u tom smjeru mogu nastaviti.
U usporedbi s kružnim semaforima, strelice uspješno sprječavaju prometne sukobe na raskrižjima i nude točniju indikaciju. One su bitna komponenta gradskih sustava cestovne signalizacije i često se koriste za poboljšanje prometnog reda i sigurnosti u reverzibilnim trakama i složenim raskrižjima.
Specijalizirani signali poznati kao semafori sa strelicama koriste se za usmjeravanje prometa u određenim smjerovima. Njihova glavna zadaća je jasno definiranje prednosti prolaska za automobile koji skreću lijevo, ravno i desno.
Obično pokazuju u istom smjeru kao i traka, a sastoje se od crvenih, žutih i zelenih strelica. Kada svijetli žuta strelica, vozila koja su već prešla liniju zaustavljanja mogu nastaviti, dok ona koja nisu moraju stati i čekati; kada svijetli crvena strelica, vozila u tom smjeru moraju se zaustaviti i ne smiju prelaziti liniju; a kada svijetli zelena strelica, vozila u tom smjeru mogu nastaviti.
U usporedbi s kružnim semaforima, strelice uspješno sprječavaju prometne sukobe na raskrižjima i nude točniju indikaciju. One su bitna komponenta gradskih sustava cestovne signalizacije i često se koriste za poboljšanje prometnog reda i sigurnosti u reverzibilnim trakama i složenim raskrižjima.
Na gradskim cestama često se koristi semafor srednje veličine sa strelicom od 300 mm. Njegove glavne prednosti su praktičnost, fleksibilnost i vidljivost, što ga čini prikladnim za većinu raskrižja.
Čak i pri jakom dnevnom svjetlu, umjerena veličina svjetlosne ploče od 300 mm i odgovarajući položaj simbola strelice unutar ploče jamče jednostavnu identifikaciju. Za normalne udaljenosti vožnje na gradskim glavnim i sporednim cestama, svjetlina njezine svjetleće površine je prikladna. S udaljenosti od 50 do 100 metara, vozači mogu jasno vidjeti boju svjetla i smjer strelice, što ih sprječava da pogriješe zbog sitnih simbola. Noćna rasvjeta osigurava uravnoteženu vidljivost i udobnu vožnju jer je i vrlo prodorna i ne prejaka za automobile koji se približavaju.
Zbog svoje umjerene težine, ovaj prometni signal u obliku strelice od 300 mm ne zahtijeva dodatno pojačanje stupa. Jeftin je i jednostavan za ugradnju, a može se montirati izravno na integrirane signalne uređaje, konzolne nosače ili tradicionalne signalne stupove za raskrižja. Prikladan je za dvosmjerne glavne ceste s četiri do šest traka, a može zadovoljiti i zahtjeve ugradnje na uskim raskrižjima poput ulaza i izlaza iz stambenih objekata i sporedne ceste. Eliminira potrebu za podešavanjem veličine signalnog svjetla na temelju veličine raskrižja, nudeći visoku svestranost i smanjujući složenost komunalne nabave i održavanja.
Svjetlosni prometni signali sa strelicama od 300 mm obično koriste LED izvore svjetlosti, trošeći samo trećinu do polovicu snage tradicionalnih signalnih svjetala, što značajno smanjuje potrošnju energije tijekom vremena. U usporedbi s manjim signalnim svjetlima, imaju puno dulji vijek trajanja od pet do osam godina zahvaljujući kompaktnom dizajnu i vrhunskom odvođenju topline. Osim toga, njihova visoko kompatibilna dodatna oprema olakšava zamjenu oštećenih dijelova poput napajanja i svjetlosne ploče, što rezultira dugim ciklusom održavanja i niskim troškovima, smanjujući operativne troškove komunalne prometne infrastrukture.
Osim toga, simbol prometnog signala u obliku strelice od 300 mm je umjerene veličine, ni prevelik da bi zauzeo previše prostora na stupu, ni premalen da bi ga pješacima ili nemotoriziranim vozilima bilo teško prepoznati. To je pristupačno rješenje koje zadovoljava zahtjeve i motoriziranih i nemotoriziranih vozila. Često se koristi na različitim gradskim raskrižjima, uspješno poboljšavajući sigurnost i prometni red.
A: Na jakom sunčevom svjetlu, vozači mogu jasno prepoznati boju svjetla i smjer strelice s udaljenosti od 50-100 metara; noću ili po kišnom vremenu, vidljivost može doseći 80-120 metara, što zadovoljava potrebe predviđanja prometa na redovnim raskrižjima.
A: Uz normalnu upotrebu, vijek trajanja može doseći 5-8 godina. Kućište žarulje ima kompaktnu strukturu za odvođenje topline i nisku stopu kvarova. Dijelovi su lako zamjenjivi, a lako oštećujući dijelovi poput ploče žarulje i napajanja lako se zamjenjuju bez potrebe za specijaliziranom opremom.
A: Ravnoteža između "jasnoće" i "svestranosti": Ima širi raspon vidljivosti od 200 mm, pogodan za raskrižja s više traka; lakši je i fleksibilniji za ugradnju od 400 mm, te ima nižu potrošnju energije i troškove nabave, što ga čini najisplativijom specifikacijom srednje veličine.
A: Potrebni su strogi nacionalni propisi (GB 14887-2011). Crvene valne duljine su 620-625 nm, zelene valne duljine su 505-510 nm, a žute valne duljine su 590-595 nm. Njihova svjetlina je ≥200 cd/㎡, što osigurava vidljivost u različitim uvjetima osvjetljenja.
A: Prilagodba je izvediva. Pojedinačne strelice (lijevo/ravno/desno), dvostruke strelice (npr. skretanje lijevo + ravno naprijed) i kombinacije trostrukih strelica - koje se mogu fleksibilno uskladiti prema funkcijama traka raskrižja - spadaju među stilove koje podržavaju mainstream proizvodi.
