Kada ljudi putuju, moraju se osloniti na vodstvosemaforiputovati sigurno i uredno. Kada se semafor na određenom raskrižju pokvari i prestane pokazivati smjer, doći će do prometnih gužvi i zbrke između vozila i pješaka na cesti. Vjerujem da su svi to iskusili, posebno u obalnim područjima s razvijenim gospodarstvima i velikim protokom ljudi i vozila, prometne gužve su norma. Danas slijedimotvornica semaforaQixiang kako bi saznao o njegovoj klasifikaciji i uvjetima postavljanja.
Qixiang je poznat po svojoj inteligentnoj proizvodnoj liniji i specijaliziran je za industriju semafora već više od deset godina. Posjedujemo međunarodne certifikate kao što su ISO9001 i CE. Bilo da se radi o postavljanju signalnih sustava za nove ceste ili modernizaciji i transformaciji opreme na starim raskrižjima, mi to možemo preuzeti.
Klasifikacija semafora
Semafori se mogu podijeliti u dvije vrste prema boji:
A. Crvena, žuta i zelena: crvena, žuta i zelena trobojna signalna svjetla koja se koriste za usmjeravanje vozila postavljaju se na vidljiva mjesta na raskrižjima i nazivaju se svjetla za regulaciju prometa vozila.
B. Crveno i zeleno: crvena i zelena svjetla koriste se za usmjeravanje pješaka na prelazak ceste. Postavljaju se na oba kraja pješačkog prijelaza i nazivaju se svjetlosnim signalima za nemotorna vozila.
Kada vozači koji nisu motorna vozila ne mogu jasno vidjeti status prikaza svjetlosnih signala koji se koriste za vođenje prometa motornih vozila unutar 25 mm od crte zaustavljanja na raskrižju, treba postaviti svjetlosna signala za koja nisu motorna vozila.
U posebnim slučajevima, ako se sukob između motornih i nemotornih vozila ne može riješiti organizacijom prometa, treba postaviti svjetlosne signale za nemotorna vozila.
Uvjeti za postavljanje signalnih svjetala
Prema relevantnim normativnim dokumentima, postavljanje signalnih svjetala na raskrižjima gradskih cesta treba ispunjavati jedan od sljedećih uvjeta.
A. Uvjeti tipa raskrižja
Na raskrižjima gdje se glavne gradske ceste sijeku s glavnim cestama, na raskrižjima gdje se glavne gradske ceste sijeku sa sporednim cestama i na raskrižjima gdje se sporedne ceste sijeku sa sporednim cestama, moraju se postaviti signalna svjetla; na raskrižjima gdje se sporedne ceste sijeku s odvojnim cestama i na raskrižjima gdje se odvojne ceste sijeku s odvojnim cestama, signalna svjetla mogu se postaviti prema drugim ograničenjima.
B. Uvjeti protoka prometa na raskrižjima
Kada vršni satni protok motornih vozila na raskrižju premaši navedenu vrijednost ili kada prosječni satni protok motornih vozila na raskrižju tijekom bilo kojih neprekidnih 8 sati premaši navedenu vrijednost, treba postaviti semafor.
C. Uvjeti prometnih nesreća na raskrižjima
Za raskrižja gdje se u prosjeku dogodi više od 5 prometnih nesreća godišnje unutar 3 godine, a postavljanje semafora može spriječiti nesreće na temelju uzroka nesreća; ili za raskrižja gdje se u prosjeku dogodi više od jedne smrtonosne prometne nesreće godišnje unutar 3 godine, moraju se postaviti semafori.
D. Stanje na cestama na raskrižjima
Kada postoji organska nerazdjelna linija i širina ceste je veća od 15 metara ili kada je pješacima otežan prijelaz ulice, treba postaviti semafore.
Bilo da se radi o nadogradnji signalnog sustava gradskih magistralnih cesta ili inteligentnom projektu transformacije županijskog prometa, radujemo se što ćemo postati vaš partner s našom preciznom proizvodnom snagom. Dobrodošli ukontaktirajte nas, dostupni smo online 24 sata dnevno.
Vrijeme objave: 24. lipnja 2025.
