Nakon desetljeća tehnološkog razvoja, svjetlosna učinkovitost LED -a uvelike je poboljšana. Zbog dobre monokromatske i uskog spektra, može izravno emitirati vidljivu svjetlost u boji bez filtriranja. Također ima prednosti velike svjetline, male potrošnje energije, dugog života, brzog pokretanja itd. Može se popraviti dugi niz godina, što uvelike smanjuje troškove održavanja. S komercijalizacijom velike svjetline LED u crvenoj, žutoj, zelenoj i drugim bojama, LED je postupno zamijenio tradicionalnu žarulju sa žarnom niti kao lampu za prometnu signalu.
Trenutno se LED velike snage ne primjenjuje samo u proizvodima visoke dodatne vrijednosti kao što su automobilska rasvjeta, rasvjetna tijela, LCD pozadinsko osvjetljenje, LED ulične svjetiljke, već također može dobiti značajan profit. Međutim, s pojavom zamjene staromodnih običnih semafora i nezrelih LED signalnih svjetala u prethodnim godinama, novi Svijetli Three Color LED semafori široko su promovirani i primijenjeni. U stvari, cijena kompletnog skupa LED semafora sa savršenim funkcijama i visokom kvalitetom vrlo je skupa. Međutim, zbog važne uloge semafora u urbanom prometu, svake godine treba ažurirati veliki broj semafora, što dovodi do relativno velikog tržišta. Uostalom, visoki profit također pogoduje razvoju tvrtki za proizvodnju i dizajn LED -a, a također će proizvesti dobroćudnu stimulaciju za cijelu LED industriju.
LED proizvodi koji se koriste u području transporta uglavnom uključuju crvenu, zelenu i žutu indikaciju signala, digitalni vremenski prikaz, indikaciju strelice itd. Proizvod zahtijeva da se ambijentalno svjetlo visokog intenziteta tijekom dana bude svijetlo, a svjetlina bi trebala biti smanjena noću kako bi se izbjeglo zasljepljivanje. Izvor svjetlosti LED naredbene lampice sastoji se od više LED -ova. Prilikom dizajniranja potrebnog izvora svjetlosti potrebno je uzeti u obzir više žarišnih točaka, a postoje određeni zahtjevi za ugradnju LED -a. Ako je instalacija nedosljedna, ona će utjecati na ujednačenost svjetlosnog učinka svjetlucave površine. Stoga, kako izbjeći ovaj nedostatak, treba uzeti u obzir u dizajnu. Ako je optički dizajn previše jednostavan, raspodjela svjetlosti signalne svjetiljke uglavnom je zajamčena perspektivom samog LED -a, tada su zahtjevi za raspodjelom svjetlosti i ugradnje samog LED -a relativno strogi, u protivnom će ovaj fenomen biti vrlo očit.
LED semafori također se razlikuju od ostalih signalnih svjetala (poput autohta automobila) u raspodjeli svjetlosti, iako imaju i zahtjeve za raspodjelom intenziteta svjetla. Zahtjevi automobilskih prednjih svjetala na liniji prekida svjetlosti su strožiji. Sve dok se dovoljno svjetlosti dodjeljuje odgovarajućem mjestu u dizajnu automobila, ne uzimajući u obzir gdje se svjetlost emitira, dizajner može dizajnirati područje raspodjele svjetla leće u pod regijama i pod blokovima, ali lampa za prometne signale također treba uzeti u obzir ujednačenost svjetlog efekta svjetlosti. Mora ispunjavati zahtjeve da prilikom promatranja površine signala signala iz bilo kojeg radnog područja koje koristi signalna lampica mora biti jasan, a vizualni učinak mora biti ujednačen. Iako signalna lampica svjetlosti žarulje sa žarnom niti i halogena lampica imaju stabilnu i jednoličnu emisiju svjetlosti, imaju oštećenja kao što su visoka potrošnja energije, niski vijek trajanja, lako proizvesti fantomski zaslon signala, a čips u boji lako je izblijediti. Ako možemo smanjiti fenomen LED mrtvog svjetla i smanjiti prigušivanje svjetlosti, primjena velike svjetline i LED u lampici s niskom potrošnjom energije u signalnoj lampici definitivno će donijeti revolucionarne promjene u proizvodima signalne svjetiljke.
Post Vrijeme: Jul-15-2022
