Mjesto instalacije jednogstup semaforaje puno složenije od jednostavnog umetanja slučajnog stupa. Svaki centimetar visinske razlike uvjetovan je znanstvenim sigurnosnim razlozima. Pogledajmo danas sproizvođač stupova gradske semaforske rasvjeteQixiang.
Visina signalnog stupa
Visina signala izravno određuje mogu li sudionici u prometu jasno vidjeti signal. Nacionalne „Specifikacije za postavljanje i ugradnju prometnih signala“ strogo razlikuju ova dva aspekta:
Signalna svjetla za motorna vozila: Konzolne visine ugradnje od 5,5 do 7 metara osiguravaju jasnu vidljivost vozačima s udaljenosti od 100 metara. Instalacije na stupovima zahtijevaju visinu od 3 metra ili više i prvenstveno se koriste na sporednim cestama ili na raskrižjima s malim prometom.
Signalna svjetla za nemotorna vozila: Optimalna visina je 2,5 do 3 metra, u visini očiju biciklista. Ako se montiraju na stup za motorna vozila, konzola se mora protezati iznad trake za nemotorna vozila.
Signali za pješački prijelaz: Moraju se spustiti na 2 do 2,5 metra kako bi se osigurala vidljivost pješacima (uključujući djecu i korisnike invalidskih kolica). Za raskrižja šira od 50 metara, na izlazu treba ugraditi dodatne signalne svjetlosne jedinice.
Lokacija signalnog stupa
Izbor lokacije signalnog stupa izravno utječe na pokrivenost i vidljivost signala:
1. Ceste s mješovitim prometom i pješačkim prometom
Signalni stup treba biti smješten blizu raskrižja s rubnikom, po mogućnosti na desnom nogostupu. Za šire ceste, dodatne signalne jedinice mogu se dodati na lijevi nogostup. Za uže ceste (ukupne širine manje od 10 metara), jednodijelni signalni stup može se postaviti na desni nogostup.
2. Ceste s odvojenim prometnim i pješačkim trakama
Ako širina središnje trake dopušta, signalni stup treba postaviti unutar 2 metra od raskrižja desnog nogostupa s rubom prometne i pješačke trake. Za šire ceste, dodatne signalne jedinice mogu se dodati na lijevi nogostup. Ako je središnja traka preuska, signalni stup treba se vratiti na nogostup.
Željezno pravilo: Ni pod kojim uvjetima semafori ne smiju zauzimati slijepi put!
Čak i ako su ispunjeni zahtjevi za visinu, semafori i dalje mogu biti zaklonjeni:
1. Drveće ili prepreke više od donjeg ruba svjetla ne smiju se nalaziti unutar 50 metara od svjetla.
2. Referentna os signalnog svjetla mora biti slobodna unutar radijusa od 20°.
3. Strogo je zabranjeno postavljanje izvora svjetlosti koji uzrokuju zbunjenost, poput obojenih svjetala ili reklamnih panoa, iza svjetla.
Propisi i ograničenja za raspored i postavljanje prometnih znakova su sljedeći:
Lokacija: Općenito se nalaze na desnoj strani ceste ili iznad ceste, ali mogu se nalaziti i na lijevoj ili obje strane, ovisno o situaciji. Znakovi upozorenja, zabrane i upute ne smiju se postavljati jedan pored drugog. Ako se postavljaju jedan pored drugog, trebaju biti poredani redoslijedom „zabrana → uputa → upozorenje“, od vrha prema dnu i slijeva nadesno. Ako je potrebno više znakova na istoj lokaciji, ne smije se koristiti više od četiri, a svaki znak mora imati dovoljno prostora.
Načela rasporeda: Informacije trebaju biti kontinuirane i neprekinute, a važne informacije mogu se ponavljati. Postavljanje znakova treba biti integrirano s okolnom cestovnom mrežom i prometnim okruženjem te koordinirano s drugim objektima kako bi se osigurala vidljivost. Znakovi trebaju izbjegavati zaklanjanje drvećem, zgradama i drugim objektima te ne smiju kršiti ograničenja izgradnje cesta. Posebni scenariji: Znakovi na autocestama i gradskim brzim cestama moraju biti u skladu s „Prometni znakovii oznake” standard i pružaju jasne informacije. Znakovi na posebnim dionicama ceste, poput tunela i mostova, moraju biti prilagođeni prostornim karakteristikama i osigurati vidljivost.
Vrijeme objave: 21. listopada 2025.
