Prepreke za sudar su ograde postavljene u sredini ili s obje strane ceste kako bi se spriječilo da vozila odjure s ceste ili prelaze medijalni kako bi zaštitili sigurnost vozila i putnika.
Zakon o prometnim cestama naše zemlje ima tri glavna zahtjeva za ugradnju zaštitnika protiv sudara:
(1) Stupac ili zaštitni park zaštitnika bi trebao ispuniti zahtjeve kvalitete. Ako njegova veličina ne zadovoljava zahtjeve, debljina pocinčanog sloja nije dovoljna, a boja nije ujednačena, vrlo je vjerojatno da će uzrokovati prometne nesreće.
(2) Zaštitni zaštitni zaštitni park mora biti izbačen sa središnjom linijom ceste kao mjerilo. Ako se vanjska strana ramena tla koristi kao referenca za ulazak, to će utjecati na točnost poravnanja stupca (jer se tlo ne može ujednačiti u širini tijekom izgradnje). Kao rezultat toga, poravnavanje stupca i smjer rute nisu koordinirani, što utječe na sigurnost prometa.
(3) Instalacija stupaca u zaštitnoj parkiji ispunjava zahtjeve kvalitete. Položaj instalacije stupca trebao bi biti strogo u skladu s crtežom dizajna i pozicijom za podupiranje, te ga treba koordinirati s poravnanjem ceste. Kad se metoda iskopavanja koristi za sahranu stupaca, povratno ispunjavanje mora biti zbijeno u slojevima s dobrim materijalima (debljina svakog sloja ne smije biti veća od 10 cm), a stupanj zbijanja povratnog punjenja ne smije biti manji od one u susjednom neograničenom tlu. Nakon što je stupac instaliran, upotrijebite teodolit za mjerenje i ispravljanje kako biste osigurali da je linija ravna i glatka. Ako se usklađivanje ne može zajamčiti da je ravno i glatko, to će neizbježno utjecati na sigurnost prometa na cestama.
Ako ugradnja barijere sudara može biti ugodna za oči, bolje će poboljšati udobnost vožnje i vozačima pružiti dobre vizualne vodstva, čime se učinkovito smanjuje pojava nesreća i gubitaka uzrokovanih nesrećama.
Post Vrijeme: veljače-11-2022
