Sustav automatskog upravljanja semaforima ključ je za ostvarivanje urednog prometa. Semafori su važan dio prometne signalizacije i osnovni jezik cestovnog prometa.
Semafori se sastoje od crvenih svjetala (koje označavaju da nema prometa), zelenih svjetala (koje označavaju dozvoljen promet) i žutih svjetala (koje označavaju upozorenja). Dijele se na: signalna svjetla za motorna vozila, signalna svjetla za nemotorna vozila, signalna svjetla za pješačke prijelaze, signalna svjetla za prometnu traku, pokazivača smjera, trepćuća signalna svjetla upozorenja, signalna svjetla za cestovne i željezničke prijelaze.
Cestovni semafori su kategorija proizvoda za sigurnost prometa. Oni su važan alat za jačanje upravljanja cestovnim prometom, smanjenje prometnih nesreća, poboljšanje učinkovitosti korištenja cesta i poboljšanje prometnih uvjeta. Pogodan je za raskrižja kao što su križevi i raskrižja u obliku slova T. Upravlja se strojem za regulaciju prometne signalizacije, kako bi vozila i pješaci mogli sigurno i uredno prolaziti.
Može se podijeliti na vremensko upravljanje, indukcijsko upravljanje i adaptivno upravljanje.
1. Kontrola vremena. Kontrolor prometne signalizacije na raskrižju radi prema unaprijed postavljenoj vremenskoj shemi, također poznatoj kao kontrola redovnog ciklusa. Ona koja koristi samo jednu shemu mjerenja vremena u danu naziva se jednostupanjska kontrola vremena; onaj koji usvaja nekoliko vremenskih shema prema volumenu prometa u različitim vremenskim razdobljima naziva se višestupanjska kontrola vremena.
Najosnovnija metoda upravljanja je vremenska kontrola jednog raskrižja. Kontrola linije i kontrola površine također se mogu kontrolirati vremenskim mjerenjem, što se naziva i statički sustav kontrole linije i sustav kontrole statičke površine.
Drugo, kontrola indukcije. Indukcijska kontrola je metoda kontrole kod koje se detektor vozila postavlja na ulazu u raskrižje, a vremenska shema prometnih signala izračunava se pomoću računala ili inteligentnog računala za kontrolu signala, koja se može promijeniti u bilo kojem trenutku s informacijama o prometnom toku otkriven detektorom. Osnovna metoda indukcijske regulacije je indukcijska regulacija jednog raskrižja, koja se naziva indukcijska regulacija u jednoj točki. Kontrola indukcije u jednoj točki može se podijeliti na kontrolu poluindukcije i kontrolu pune indukcije prema različitim metodama podešavanja detektora.
3. Adaptivno upravljanje. Uzimajući prometni sustav kao nesiguran sustav, on može kontinuirano mjeriti njegovo stanje, kao što su protok prometa, broj zaustavljanja, vrijeme kašnjenja, duljina čekanja itd., postupno razumjeti i ovladati objektima, uspoređivati ih sa željenim dinamičkim karakteristikama i korištenje razlike za izračun Kontrolna metoda koja mijenja podesive parametre sustava ili generira kontrolu kako bi se osiguralo da učinak kontrole može doseći optimalnu ili suboptimalnu kontrolu bez obzira na to kako se okolina mijenja.
Vrijeme objave: 8. lipnja 2022
