Stupovi cestovne prometne signalizacije moraju se sastojati od potpornih krakova oblika, okomitih stupova, spojnih prirubnica, pričvrsnih prirubnica i ugrađenih čeličnih konstrukcija. Vijci stupa prometne signalizacije moraju biti izdržljivi po strukturi, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički pritisak, električno naprezanje i toplinsko naprezanje sastavljeno od materijala. Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili proizvodi koji usporavaju plamen. Izložene metalne površine stupa i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene vruće pocinčanim slojem debljine ne manje od 55 mikrona.
Stupovi cestovne prometne signalizacije moraju se sastojati od potpornih krakova oblika, okomitih stupova, spojnih prirubnica, pričvrsnih prirubnica i ugrađenih čeličnih konstrukcija. Vijci stupa prometne signalizacije moraju biti izdržljivi po strukturi, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički pritisak, električno naprezanje i toplinsko naprezanje sastavljeno od materijala. Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili proizvodi koji usporavaju plamen. Izložene metalne površine stupa i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene vruće pocinčanim slojem debljine ne manje od 55 mikrona.
Solarni regulator: Ima funkciju zaštite od punjenja baterije. Funkcija solarnog regulatora je kontrola radnog stanja cijelog sustava. U slučaju velike temperaturne razlike, regulator mora imati kvalificiranu funkciju temperaturne kompenzacije. U sustavu solarne ulične svjetiljke potreban nam je regulator solarne ulične svjetiljke s kontrolom svjetla i vremenskom kontrolom.
Visokokvalitetni čelični stup, napredna tehnologija, jaka otpornost na vjetar, velika čvrstoća, velika nosivost. Prema zahtjevima kupca, može se izraditi i pravilan osmerokut, šesterokut, osmerokut itd.
Struktura i princip rada Prometni signalni stup
1. Zakopajte stup prometne signalizacije u vozilo čekajući crveno svjetlo kroz automatski indukcijski senzor geomagnetskog vozila, pošaljite indukcijski signal glavnom računalu, analizirajte, identificirajte i procijenite sustav glavnog računala, a zatim pričekajte promjene prometnog signala u različitim smjerovima semafora.
2. Široko korišten stup prometne signalizacije uvelike će smanjiti vrijeme vozača i drugih crvenih svjetala. Smjer, ali nema semafora. Na primjer, zeleno svjetlo će pretvoriti zeleno svjetlo u crveno u roku od 4 sekunde, dok se čeka da crveno svjetlo vozi prema sjeveru i jugu kako bi se dobilo zeleno svjetlo. Kada semafor prekine fiksni način rada semafora, mijenja svjetlo u skladu s količinom prometa kako bi poboljšao učinkovitost i smanjio prometne gužve. Prema znanstvenim proračunima, korištenje signalnih svjetala može učinkovito poboljšati učinkovitost kanala za 20-35%.
Vrijeme objave: 15. studenog 2022
