Stupovi prometne signalizacije i oznake moraju se sastojati od potpornih krakova, vertikalnih stupova, spojnih prirubnica, montažnih prirubnica i ugrađenih čeličnih konstrukcija. Vijci stupa prometne signalizacije moraju biti izdržljive strukture, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički tlak, električno naprezanje i toplinsko naprezanje sastavljenih od materijala. Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili usporavajući plamen. Izložene metalne površine stupa i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene slojem vrućeg pocinčavanja debljine najmanje 55 mikrona.
Stupovi prometne signalizacije i oznake moraju se sastojati od potpornih krakova, vertikalnih stupova, spojnih prirubnica, montažnih prirubnica i ugrađenih čeličnih konstrukcija. Vijci stupa prometne signalizacije moraju biti izdržljive strukture, a njegove glavne komponente mogu izdržati određeni mehanički tlak, električno naprezanje i toplinsko naprezanje sastavljenih od materijala. Materijali i električne komponente moraju biti otporni na vlagu, samoeksplozivni, vatrootporni ili usporavajući plamen. Izložene metalne površine stupa i njegovih glavnih komponenti moraju biti zaštićene slojem vrućeg pocinčavanja debljine najmanje 55 mikrona.
Solarni regulator: Ima funkciju zaštite punjenja baterije. Funkcija solarnog regulatora je kontrola radnog stanja cijelog sustava. U slučaju velike temperaturne razlike, regulator mora imati kvalificiranu funkciju kompenzacije temperature. U sustavu solarne ulične rasvjete potreban nam je regulator solarne ulične rasvjete s kontrolom svjetla i vremenskom kontrolom.
Visokokvalitetni čelični stup, napredna tehnologija, jaka otpornost na vjetar, visoka čvrstoća, visoka nosivost. Prema zahtjevima kupca, može se izraditi i u obični osmerokut, šesterokut, osmerokut itd.
Struktura i princip Stup prometnog signala
1. Zakopajte stup prometnog signala u vozilo čekajući crveno svjetlo putem automatskog indukcijskog senzora geomagnetskog vozila, pošaljite indukcijski signal na glavni sustav, analizirajte, identificirajte i procijenite glavni sustav, a zatim pričekajte promjene prometnog signala u različitim smjerovima semafora.
2. Široko korišteni stup prometnih signala uvelike će smanjiti vrijeme provedeno vozačima na crvenom svjetlu i drugima. Smjer, ali nema prikaza semafora. Na primjer, zeleno svjetlo će se pretvoriti u crveno svjetlo unutar 4 sekunde, dok se čeka da se crveno svjetlo uključi za vožnju prema sjeveru i jugu kako bi se dobilo zeleno svjetlo. Kada semafor prekine fiksni način rada semafora, svjetlo se mijenja ovisno o prometnoj gužvi kako bi se poboljšala učinkovitost i smanjile prometne gužve. Prema znanstvenim izračunima, korištenje semafora može učinkovito poboljšati učinkovitost kanala za 20-35%.
Vrijeme objave: 15. studenog 2022.
