Otkad su novi nacionalni standardi za prometne signale pušteni u upotrebu na cestama, privukli su pozornost mnogih ljudi. Zapravo, novi nacionalni standard za prometne signale implementiran je već 1. srpnja 2017., odnosno nova verzija Specifikacija za postavljanje i ugradnju prometnih signala koje je formulirao Nacionalni odbor za normizaciju. Tek je u posljednje dvije godine počeo primjenjivati cestovni promet. Novi standard će ujediniti način prikaza i logiku semafora diljem zemlje. Izvorni način drugog čitanja također će biti zamijenjen ukidanjem drugog čitanja i stroboskopskog podsjetnika. Osim toga, još jedna promjena semafora u novom nacionalnom standardu je da su se promijenili s izvorne mreže s tri palače na mrežu s devet palača, s okomitim stupom okruglih svjetala u sredini i pokazivačima smjera s obje strane.
Postoje mnoge prednosti ukidanja odbrojavanja semafora u novom nacionalnom standardu. Tradicionalni semafori su vrlo jednostavni, a semafori se u osnovi naizmjenično uključuju prema postavljenom fiksnom vremenu, bez obzira na broj vozila i pješaka na cesti. Ali sada tradicionalni semafor očito nije primjenjiv jer nije dovoljno humaniziran.
Na primjer, mnogi gradovi imaju ozbiljne prometne gužve, posebno u vrijeme najveće gužve, i lako je imati asimetričan promet s obje strane trake. Na primjer, tijekom slobodnog vremena, svi automobili su na putu kući, ali gotovo da nema automobila s druge strane. Ili usred noći, na cesti je malo vozila, ali vrijeme semafora ostaje isto. Bez obzira ima li automobila ili ne, svejedno moramo čekati minutu ili dvije.
Nadograđeni semafor je nova vrsta inteligentnog semafora koji može detektirati protok prometa u stvarnom vremenu na raskrižjima te automatski analizirati i prilagoditi način isključivanja i vrijeme prolaska svakog smjerokaza. Ako je na raskrižju mali protok prometa u jednom smjeru, inteligentni kontroler semafora će prije vremena ugasiti zeleno svjetlo u tom smjeru, osloboditi ostale trake s velikim protokom prometa i smanjiti vrijeme čekanja na crveno svjetlo. Na taj način može se ostvariti koordinirani rad više raskrižja, poboljšati učinkovitost prometa vozila na cijelom raskrižju te ublažiti inteligentno preusmjeravanje i prometne gužve.
Vrijeme objave: 23. rujna 2022.
