Kad se vozimo kroz raskrižje, uglavnom postoje solarna semafora. Ponekad ljudi koji ne poznaju prometni zakon često sumnjaju kada vide vrijeme odbrojavanja. Odnosno, trebamo li hodati kad sretnemo žuto svjetlo?
U stvari, postoji jasno objašnjenje u propisima o prometnoj žutoj svjetlosti, to jest, žuto svjetlo predstavlja funkciju upozorenja, a postoji odredba da „kada je žuto svjetlo upaljeno, vozilo koje je skočilo na stanicu može nastaviti proći“. Ali nije jasno hoće li vozila koja ne skaču na stajalištu kad se pojavi žuto svjetlo, bez incidenta će moći proći. Jer kad se žuta svjetlost solarnog semafora uključi, ako vozač ne može usporiti i parkirati automobil stalnom i ujednačenom brzinom ispred linije za zaustavljanje kroz kočnicu, može proći kroz međusobnu traku bez parkiranja. Stoga, ako će se zeleno svjetlo pretvoriti u žutu kada se vozilo kreće na ulazu u prijelaz, vozač mora odlučiti hoće li parkirati ispred linije za zaustavljanje ili nastaviti proći križanje bez parkiranja prema veličini intervala između vozila i stanice i brzine vozila.
Moće da vozač ne može znati preostalo zeleno vrijeme bez odbrojavanja. Stoga, na ulazu u međusobnu, može postojati situacija u kojoj se vozilo nastavlja normalnom brzinom iako je blizu linije za zaustavljanje. Dakle, kad se signal promijeni iz zelene u žutu, neka od vozila neće moći stabilno parkirati prije linije zaustavljanja. Dakle, u ovom je slučaju postavljeno žuto svjetlo kako bi se ovaj dio prometa gurnuo u međusobni.
Zapravo je postavio žuto svjetlo, ali i za vozilo u procesu vožnje kroz raskrižje vremena nije sigurno, ponekad je zeleno svjetlo nakon nekoliko sekundi nakon postojanja ako nema žutog svjetla, tada može uzrokovati neke prepreke u prometu, a žuta svjetlost može vrlo dobro učiniti vozila, poput zelenog svjetla, dakle, više od njih, odbrojava vremena, odlomljenog vremena.
Vrijeme posta: travanj-13-2022
