Osnovna struktura stupa prometne signalizacije sastoji se od stupa cestovne prometne signalizacije, a stup signalne signalizacije sastoji se od vertikalnog stupa, spojne prirubnice, modelne krakove, montažne prirubnice i unaprijed ugrađene čelične konstrukcije. Stup signalne svjetiljke prema svojoj strukturi dijeli se na osmerokutni stup signalne svjetiljke, cilindrični stup signalne svjetiljke i konusni stup signalne svjetiljke. Prema strukturi, može se podijeliti na jednostruki konzolni signalni stup, dvostruki konzolni signalni stup, okvirni konzolni signalni stup i integrirani konzolni signalni stup.
Vertikalna šipka ili horizontalna potporna ruka prihvaćaju ravne šavne čelične cijevi ili bešavne čelične cijevi. Spojni kraj vertikalne šipke i horizontalne potporne ruke izrađen je od iste čelične cijevi kao i poprečna ruka i zaštićen je zavarenom armaturnom pločom. Vertikalni stup i temelj spojeni su prirubnicama i ugrađenim vijcima te zaštićeni zavarenim armaturnim pločama; Spoj između poprečne ruke i kraja vertikalnog stupa je prirubnički zaštićen zavarenim armaturnim pločama.
Svi zavareni spojevi vertikalnog stupa i njegovih glavnih komponenti moraju ispunjavati standardne zahtjeve, a površina mora biti ravna i glatka. Zavarivanje mora biti ravno, glatko, čvrsto i pouzdano, te bez nedostataka poput pora, troske zavarivanja i lažnog zavarivanja. Stup i njegove glavne komponente imaju funkciju zaštite od udara groma. Nenabijeni metal svjetiljke tvori cjelinu i spojen je s uzemljenom žicom putem uzemljenog vijka na kućištu. Stup i njegove glavne komponente moraju biti opremljeni pouzdanim uređajem za uzemljenje, a otpor uzemljenja mora biti ≤ 10 Ω.
Metoda obrade za stup prometnog signala: čelično uže mora čvrsto skakati iza stupa prometnog znaka i ne smije se olabaviti. U tom trenutku ne zaboravite isključiti napajanje ili isključiti glavno napajanje, a zatim zaustaviti rad. Ovisno o visini stupa rasvjete, pronađite nadzemnu dizalicu s dvije kuke, pripremite viseću košaru (obratite pozornost na sigurnosnu čvrstoću), a zatim pripremite puknuto čelično uže. Imajte na umu da cijelo uže nije puknuto, provucite ga kroz dva kanala s dna viseće košare, a zatim provucite kroz vješalicu. Objesite kuku na kuku i obratite pozornost da kuka mora imati sigurnosno osiguranje od pada. Pripremite dva interfona i pojačajte glas. Molimo vas da održavate dobru frekvenciju poziva. Nakon što rukovatelj dizalicom kontaktira osoblje za održavanje svjetlosne ploče, započnite s radom. Imajte na umu da osoblje za održavanje visoke stupne svjetiljke mora imati električarsko znanje i razumjeti princip dizanja. Upravljanje dizalicom mora biti kvalificirano.
Nakon što se košara podigne na određenu visinu, operater na velikoj visini koristi čelično uže za spajanje druge kuke dizalice na ploču s rasvjetom. Nakon laganog podizanja, drži ploču rasvjete rukom i naginje je prema gore, dok drugi koriste ključ za otpuštanje. Nakon što se kuka zaglavi, alat se odlaže, a dizalica će podići košaru na jednu stranu bez utjecaja na normalno podizanje. U tom trenutku, operater na tlu počinje spuštati ploču s rasvjetom dok nije pala na tlo. Osoblje na košari ponovno je došlo do vrha stupa, vratilo tri kuke na tlo, a zatim ih ispoliralo. Brusilicom je glatko premažite maslacem, zatim ponovno postavite spojni vijak (pocinčani), a zatim ga ponovno postavite na vrh šipke i ručno nekoliko puta okrenite tri kuke dok se sigurno ne podmažu.
Gore navedeno je struktura i karakteristike stupa prometne signalizacije. Istovremeno sam predstavio i metodu obrade stupa prometne svjetiljke. Siguran sam da ćete nešto shvatiti nakon čitanja ovog sadržaja.
Vrijeme objave: 30. rujna 2022.
