1. Ugrađeni centralni upravljački sustav, koji radi stabilnije i pouzdanije;
2. Cijeli stroj ima modularni dizajn radi lakšeg održavanja;
3. Ulazni napon AC110V i AC220V može biti kompatibilan putem prekidača;
4. Koristite RS-232 ili LAN sučelje za umrežavanje i komunikaciju s centrom;
5. Mogu se postaviti sheme rada za normalne dane i praznike, a za svaku shemu se može postaviti 24 radna sata;
6. Do 32 radna izbornika, koji se mogu pozvati u bilo kojem trenutku;
7. Može se postaviti status bljeskanja i gašenja svake zelene signalne lampice, a može se podesiti i vrijeme bljeskanja;
8. Može se postaviti žuto bljeskanje ili isključeno svjetlo noću;
9. U stanju rada, trenutno vrijeme rada može se odmah promijeniti;
10. Ima upravljačke funkcije ručnog punog crvenog, žutog treptanja, koraka, preskakanja faze i daljinskog upravljanja (opcionalno);
11. Funkcija detekcije hardverskih kvarova (crveno svjetlo ne radi, zeleno svjetlo je uključeno), u slučaju kvara prelazi u žuto treptajuće stanje i isključuje napajanje crvenog i zelenog svjetla (opcionalno);
12. Izlazni dio koristi tehnologiju detekcije prijelaza kroz nulu, a promjena stanja je prebacivanje u stanje prijelaza kroz nulu izmjenične struje, što pogon čini sigurnijim i pouzdanijim;
13. Svaki izlaz ima neovisni strujni krug zaštite od udara groma;
14. Ima funkciju ispitivanja instalacije, koja može testirati i potvrditi ispravnost ugradnje svake svjetiljke tijekom ugradnje signalnih svjetala na raskrižju;
15. Korisnici mogu napraviti sigurnosnu kopiju i vratiti zadani izbornik br. 30;
16. Softver za podešavanje na računalu može se koristiti izvan mreže, a podaci sheme mogu se spremiti na računalo i testirati.
Radni napon | AC110/220V±20% Radni napon se može mijenjati prekidačem | radna frekvencija | 47Hz~63Hz |
Snaga bez opterećenja | ≤15 W | Pogreška sata | Godišnja pogreška < 2,5 minuta |
Nazivna snaga opterećenja cijelog stroja | 2200 W | Nazivna pogonska struja svakog kruga | 3A |
Otpornost na prenaponsku impulsnu struju svakog kruga | ≥100A | Maksimalan broj neovisnih izlaznih kanala | 44 |
Maksimalan broj neovisnih izlaznih faza | 16 | Broj dostupnih jelovnika | |
Korisnički podesivi izbornik (vremenska shema u fazi rada) | 30 | Maksimalan broj koraka koji se mogu postaviti po izborniku | 24 |
Maksimalan broj razdoblja koji se može postaviti dnevno | 24 | Raspon podešavanja vremena rada za svaki pojedinačni korak | 1~255S |
Raspon podešavanja vremena prijelaza za sve crvene | 0~5S | Raspon podešavanja vremena prijelaza žutog svjetla | 0~9S |
Radna temperatura | -40°C~80°C | Raspon podešavanja zelenog bljeska | 0~9S |
Relativna vlažnost | <95% | Spremi shemu postavki (u slučaju nestanka struje) | ≥ 10 godina |
Veličina integrirane kutije | 1250*630*500 mm | Neovisna veličina kutije | 472,6*215,3*280 mm |
1. Način daljinskog upravljanja središnje platforme
Pristup inteligentnoj platformi za integrirano upravljanje i kontrolu prometa radi ostvarivanja daljinskog upravljanja središnjom platformom. Osoblje za upravljanje može koristiti softver sustava za kontrolu signala računala nadzornog centra za adaptivnu optimizaciju sustava upravljanja, unaprijed postavljeno višefazno fiksno vrijeme, ručno upravljanje izravnom intervencijom itd. za izravno upravljanje vremenom signala na raskrižjima.
2. Višeperiodni način upravljanja
Prema prometnim uvjetima na raskrižju, svaki dan je podijeljen u nekoliko različitih vremenskih razdoblja, a u svakom vremenskom razdoblju konfiguriraju se različite sheme upravljanja. Signalizacijski uređaj odabire shemu upravljanja za svako vremensko razdoblje prema ugrađenom satu kako bi se ostvarila razumna kontrola raskrižja i smanjio nepotreban gubitak zelenog svjetla.
3. Koordinirana upravljačka funkcija
U slučaju GPS kalibracije vremena, signalni uređaj može ostvariti kontrolu zelenog vala na unaprijed postavljenoj glavnoj cesti. Glavni parametri kontrole zelenog vala su: ciklus, omjer zelenog signala, fazna razlika i faza koordinacije (faza koordinacije se može postaviti). Umreženi kontroler prometnog signala može implementirati različite sheme kontrole zelenog vala u različitim vremenskim razdobljima, odnosno parametri kontrole zelenog vala postavljaju se različito u različitim vremenskim razdobljima.
4. Upravljanje senzorima
Pomoću prometnih informacija koje dobiva detektor vozila, prema unaprijed postavljenim pravilima algoritma, vremensko trajanje svake faze dodjeljuje se u stvarnom vremenu kako bi se postigla najveća učinkovitost prolaska vozila na raskrižju. Induktivno upravljanje može se implementirati za sve ili dio faza u ciklusu.
5. Adaptivno upravljanje
Prema statusu protoka prometa, parametri upravljanja signalom automatski se podešavaju online i u stvarnom vremenu kako bi se prilagodili promjenama načina upravljanja protokom prometa.
6. Ručno upravljanje
Prebacite gumb za ručno upravljanje za ulazak u stanje ručnog upravljanja, možete ručno upravljati umreženim kontrolerom prometnog signala, a ručni rad može izvoditi korak-stop rad i rad zadržavanja smjera.
7. Crvena kontrola
Kroz potpuno crvenu kontrolu, raskrižje je prisiljeno ući u zabranjeno crveno stanje.
8. Kontrola žutog bljeska
Pomoću žutog bljeska, raskrižje se prisiljava da uđe u prometno stanje upozorenja žutim bljeskom.
9. Način preuzimanja upravljačke ploče
Ako glavna upravljačka ploča zakaže, ploča za napajanje preuzet će način upravljanja signalom u načinu rada s fiksnim periodom.