Fondacija za cestovno prometno svjetlo je dobra, koja je povezana s kasnijom uporabom postupka, oprema je robusna i drugi problemi, tako da smo u ranoj pripremi opreme u tom procesu radili dobar posao:
1. Odredite položaj svjetiljke: Istražite geološko stanje, pretpostavljajući da je površina 1 metar 2 mekano tlo, a zatim se dubina iskopa treba produbiti; Zajedno bismo trebali priznati da ispod smjera iskopa (poput kablova, cjevovoda itd. Ne postoje drugi objekti (poput kablova, cjevovoda), a na vrhu cestovnog semarnog svjetla ne postoji dugoročni objekt Sunshade, u protivnom bismo trebali pravilno zamijeniti smjer.
2. Rezervirajte (iskopajte) 1.3-metarsku jamu u skladu s specifikacijom u orijentaciji vertikalnih svjetiljki i lampiona za pozicioniranje i lijevanje zakopanih dijelova. Ugrađeni dio postavljen je u sredinu kvadratne jame, jedan kraj cijevi za nabijanje PVC -a postavljen je u sredinu ugrađenog dijela, a drugi se kraj stavlja u bateriju za odlaganje. Obratite pažnju na pridržavanje ugrađenih dijelova, temelja i in situ na istoj razini (ili vrh vijaka i in situ na istoj razini, prema potrebama web mjesta), postoji strana koja je paralelna s cestom; Stoga može osigurati da se lampica podigne nakon pravila, a ne iskrivljena. Zatim s fiksiranim betonom C20, postupak izlijevanja ne bi trebao zaustaviti vibrat vibratora, kako bi se osigurala cjelokupna kompaktnost, robusnost.
3. Nakon izgradnje očistite zaostalo blato i šljaku na pločici za pozicioniranje i očistite nečistoće na vijku otpadnim uljem.
4. Postupak kondenzacije betona, da bi bio precizno održavanje zalijevanja; Kad se beton potpuno kondenzira (uglavnom više od 72 sata), talent za opremu za luster.
Da bi se dobro obavio temelj cestovnih semafora, pored uobičajene operacije ulijevanja, vrlo je važno da operacija kasnog održavanja, da bude precizno održavanje zalijevanja, talent kako bi se osigurala kvaliteta izgradnje.
Post Vrijeme: OCT-12-2022
